李国豪，桥梁力学家，1955年被选为中国科学院学部委员（院士），1994年被选聘为中国工程院院士。1913年出生于广东省梅县，1936年毕业于同济大学土木系，1940年和1942年先后获德国达姆施塔特工业大学工学博士和特许任教博士学位，1946年夏回国参加桥梁工程建设，之后回到同济大学。1952年，领导院系调整后学校的专业建设，创办了桥梁工程专业；1955年，开始培养桥梁工程研究生；1956年，担任同济大学副校长，创设工程力学专业；1959年组织上海力学学会，任理事长直至20世纪80年代，1982年任中国力学学会第二届副理事长；1977年10月—1984年4月任同济大学校长，1984年之后任同济大学名誉校长。曾任上海市政协主席，上海市科协主席和第七届全国政协常委，第三届和第五届全国人大代表。2005年去世。

　　

　　李国豪院士主要从事桥梁力学研究，其贡献表现在理论研究和重大桥梁工程建设领域。主要理论研究成果有：“悬索桥李”——变位理论的实用方法、结构稳定理论、离散杆系结构的连续化分析方法和桁梁弯曲与扭转理论、桥梁振动理论、桥荷载横向分布理论及桥梁空间分析。发表的重要论文有：《悬索桥二阶理论实用分析方法》、《弹性平衡分支充分判别准则》和《桁架和类似体系结构分析新方法》；科学专著有：《桁梁扭转理论－桁梁桥的扭转、稳定和振动》、《公路桥梁荷载横向分布计算》、《桥梁与结构理论研究》和《箱梁和桁梁桥分析》（英文版）等，主编了《工程结构抗震动力学》、《工程结构抗爆动力学》及《桥梁结构稳定与振动》。曾先后任武汉长江大桥和南京长江大桥工程技术顾问委员会委员和主任委员、上海南浦大桥专家组组长、汕头海湾大桥和虎门珠江大桥等顾问组组长及上海杨浦大桥、江阴长江公路大桥技术顾问等，为中国桥梁界争得了设计建造大跨度斜拉桥和悬索桥的自主权。《关于桩的水平位移、内力和承载力分析》研究成果解决了宝山钢铁总厂同类问题。曾获1977年上海市重大科技成果奖，1978年全国科学大会成果奖，1982年上海市重大科技成果一等奖，1985年国家教委科技进步奖一等奖，1993年国家科技进步奖三等奖，1993年国家教委科技进步奖三等奖，以及“何梁何利科学与技术进步奖”、陈嘉庚科学奖。1981年被推选为世界十大著名结构工程专家，1987年获国际桥梁与结构工程协会功绩奖，还获得了德国政府授予的大十字勋章。